SUV 특유의 높은 시트포지션은 물론 무게중심이 낮은 스포츠 세단을 운전하는 듯한 착각을 불러일으키기도 한다. 결과적으로 승객은 고속에서도 편안함과 편안함을 느낄 수 있습니다. 멋을 아는 SUV 아우디 Q5 스포트백 보조입니다. 스티어링 휠은 잘 반응합니다. 예민하고 민첩하기보다는 반응이 좋고 정직하게 몸을 돌렸다. 평균은 모든 사람을 만족시키기 위해 잘 조정되었습니다.
멋을 아는 SUV 아우디 Q5 스포트백 보조
결과적으로 차는 코너에서도 더 부드럽고 매끄럽게 주행합니다. 큰 소리를 내지는 않지만 물처럼 구불구불한 길을 따라 흐른다. 차의 특성을 감안할 때 현재 설정이 더 적합합니다. 주행 모드에 상관없이 모든 부분에서 비슷한 느낌이 느껴진다. 처음에는 신선한 느낌이 들지만 운전 시간이 길어질수록 약간 피곤해집니다. 스포츠 모드에서 매우 유용합니다. 하지만 컴포트 모드에서 조금 더 부드러운 방향으로 조절한다면? 안전 및 편의 항목에는 측면 보조, 사각지대 감지, Audi Presence City(운전자가 응답하지 않을 때 자동 제동), 전방/후방 주차 보조가 포함됩니다. 또한 기본 버전에는 후방 카메라와 크루즈 컨트롤이 제공되며 프리미엄 버전에는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 헤드업 디스플레이, 360도 카메라, 주차 지원 등의 추가 기능이 제공되어 운전의 편의성을 제공합니다.
다채로운 조명과 마감재
스포트백은 아우디의 강점을 적극 활용해 완성도 높은 결과를 보여주는 차다. 그래서 그는 차를 본 첫마디에 잘생겼다고 할 정도로 잘생겼다. 동시에 내·외부 곳곳에 배치된 다채로운 조명과 마감재로 감성적인 품격을 높이고 프리미엄 브랜드 이미지를 선사한다. 편리하고 안전한 물품이 부족한 것이 장점입니다. 파워트레인은 짜증을 내지 않고 편안한 주행에 중점을 둡니다. 차도 무리 없이 다닐 수 있을 정도로 가깝습니다. 엔진 반응과 고속 안정성은 최고 수준이며, 매 순간 즐거움을 선사하는 선명한 동작과 깨끗한 반응입니다. 아우디 Q5 스포트백은 치열한 쿠페 SUV 시장에서 강력한 존재감을 보여주기에 충분하다. 멋을 아는 SUV 아우디 Q5 스포트백 보조입니다.
댓글